吉斯伯恩批准蒂蒂朗吉山夜间车辆禁行

吉斯伯恩（Gisborne）的蒂蒂朗吉山（Titirangi Maunga）将实施夜间车辆禁行。吉斯伯恩区议会（Gisborne District Council）议员于2026年10月2日以五票赞成、四票反对通过方案，决定全年每天晚10时至次日早6时，限制车辆进入蒂蒂朗吉道（Titirangi Drive）和皇后道（Queens Drive）。

这项限制计划于2027年初开始实施，并在2029年评估成效。夜间封闭期间，行人和骑行者仍可使用道路，紧急服务部门将获配钥匙，以便通行。

方案由当地毛利分支部族纳蒂奥内奥内（Ngāti Oneone）于6月提出，目的是应对其所关注的破坏公物、反社会行为和非法倾倒垃圾问题。议会相关委员会周四收到公众咨询结果，工作人员据此建议采用晚10时至次日早6时的车辆禁行安排。

咨询共收到190多份意见，其中187份明确表达了偏好的选项。在这些意见中，74.5%支持实施封闭；晚10时至次日早6时的选项获得38%的支持，是最受欢迎的单一选项。咨询还提供了封闭至早5时、按季节调整时段，以及维持不受限制通行等选择。

议会首席社区资产与合作顾问克里斯·维瑟（Chris Visser）表示，参加蒂蒂朗吉挑战活动的步行者支持较晚恢复车辆通行，以便在没有车辆的道路上参与活动。他也指出，多数提交意见者支持通过封闭措施保护这座山的休闲和文化价值，尽管部分意见表达了担忧。

一些提交意见者质疑，为何要以封路方式应对非法倾倒垃圾，以及议会是否会在其他垃圾倾倒热点采取类似措施。维瑟表示，这一方案针对的是对纳蒂奥内奥内具有重要意义的特定地点，并非用于全区治理非法倾倒垃圾的办法。他说：“这是一项非常明确的提案，旨在处理特定地点的一组具体问题。”

反对方案的议员萨姆·吉布森（Sam Gibson）认为，其他解决办法尚未得到充分探索，议会也没有就重要替代方案征询缴纳地方税的居民意见。他还关注无法步行或骑车的人将受到的影响，并表示：“我不认为这是一个很好的解决办法。”

同样反对方案的议员、区域交通委员会主席罗布·特尔弗（Rob Telfer）质疑封路能否解决垃圾倾倒问题，建议利用摄像技术识别违规者。他认为，向警方举报违规者能更直接地处理问题，而封路可能只是让倾倒垃圾的人转移到其他地点。他问道：“我们是否应该因为少数制造问题的人而惩罚所有人？”

支持方案的议员拉里·福斯特（Larry Foster）表示，他曾看到山上的破坏情况，希望夜间封闭有助于减轻问题。他指出，人们仍可骑车或步行上山；他也对观看日出的安排表达关注，同时欢迎为活动保留灵活性。

安装闸门的估计费用为6000至1万纽币。封闭管理将纳入园林服务商自然绿化（Green by Nature）现有的公园关闭管理合同。特定活动可能获准例外通行，包括元旦的天空之火（Fire in the Sky）活动，让社区居民能够利用山丘作为观赏地点。

最终，科林·奥尔德（Colin Alder）、泰迪·汤普森（Teddy Thompson）、特尔弗和吉布森投下反对票，其余五名议员支持，方案获通过。