奥克兰机场39亿纽币改造过半，新值机区年底启用

奥克兰机场（Auckland Airport）10月1日展示了耗资39亿纽币的改造工程进展，并表示项目已推进至一半。机场预计，旅客可在2026年底开始使用新的值机区域，整个项目预计于2029年全面投入运营。

这次改造覆盖40万平方米，涉及飞行区、基础设施、交通及航站楼。计划中的主要变化包括新建国内喷气式客机航站楼、引入机器人行李系统，以及扩建国际航站楼。新国内航站设施与国际航站设施将设在同一屋顶下，旅客转机时将不再需要步行往返于两座独立航站楼之间。

机场首席客户官斯科特·塔斯克（Scott Tasker）以国内航班衔接国际航班为例，说明整合后的旅客动线。他表示，从惠灵顿（Wellington）搭乘国内航班抵达的旅客，将能够沿航站指廊进入航站楼，再前往国际航班登机口。

除改变转机路线外，新航站楼也将扩大机场接待旅客及服务航空公司的能力。塔斯克说：“它提供的容量增加约26%，让旅客数量和航空公司的业务有进一步增长的空间。”这一增幅是与现有航站楼相比的预期水平。

值机和行李处理也是此次改造的重要部分。机场计划设置自助值机设备和自动行李托运设施，希望借此加快值机流程。机场预计，航站楼的这些变化将提高旅客通行及手续办理的效率。

行李设施方面，项目计划建设一个可容纳3000件行李的行李暂存区。按照规划，旅客最早可在航班起飞前24小时办理行李托运。该设施与新的行李系统，都是此次航站楼改造所包含的安排。

机场目前公布了两个不同阶段的预期时间：新的值机区域预计在2026年底供旅客使用，而整个改造项目预计到2029年才全面投入运营。年底开放值机区域，并不意味着全部航站楼工程届时完成。

旅游业则希望，机场改造能帮助旅行活动恢复到新冠疫情前的水平。新西兰旅游局（Tourism New Zealand）首席执行官雷内·德蒙希（René de Monchy）表示：“交通可达性是人们选择新西兰的关键因素之一。”

对于将国内与国际航站设施整合的计划，德蒙希说：“我认为，一个完全整合的航站楼——包括国内和国际部分——确实会有所帮助。”